يکشنبه ۰۳ تير ۱۴۰۳ - 
مصطفوی،کارشناس خودرو:
خودروسازان سال‌هاست بر طبل آزادسازی قیمت خودرو می‌کوبند. هرگونه التهاب و تنش در بازار فارغ از اینکه خودروساز مقصر آن باشد یا نه، تنها به این دلیل که منجر به افزایش قیمت خودرو می‌شود و فضا را برای افزایش قیمت کارخانه آماده می‌کند، به نفع خودرو سازان خواهد بود!
کد خبر: ۳۷۶۷۵۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۲۶
بازار خودرو در رکود:
رضا فاطمی امین ابتدا صحبت از تولید سه میلیون خودرو تا سال ۱۴۰۴ به میان آورد و اعلام کرد که از این سه میلیون، یک میلیون دستگاه آن برای صادرات خواهد بود. بعد از کسب رای اعتماد مجلس هم اعلام کرد چند برنامه کوتاه مدت، میان مدت و بلند مدت برای ساماندهی بازار خودرو در نظر دارد. امروز با گذشت بیش از سه ماه از سخنان وزیر صمت نه تنها روند تولید خودررو افزایشی نشده یا حداقل بنا به وعده وزیر صمت تاثیرات افزایش تولید خودرو برای مردم محسوس نشده که خبر‌ها حاکی از کاهش تولید خودرو در برخی شرکت‌های خودروسازی به خصوص در شرکت سایپا حکایت دارد. راستی چه خبر از افزایش تولید تارا و انطباق تولید با برنامه پیش بینی شده؟
کد خبر: ۳۷۳۱۸۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۲۹
کارشناس حوزه خودرو:
یک کارشناس حوزه خودرو اظهار داشت: ساختار فاسد، رانتی و سیاسی در صنعت خودرو باعث می‌شود خودروساز و قطعه‌ساز رفاقتی کار کنند و سختگیری‌های لازم اتفاق نیافتند و قطعه‌سازی هم به صورت انحصاری در اختیار یک عده خاص باشد.
کد خبر: ۳۷۱۴۲۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۱۱/۰۸
پشت پرده مافیای خودرو؛
دست کم چند هزار نیروی آقازاده و سفارش شده داریم که بیش از هزار میلیارد تومان هزینه مستقیم و غیر مستقیم بر صنعت خودرو تحمیل می‌کنند که این خود را در هزینه تولید نشان می‌دهد! افرادی که به واسطه برخی از نماینده‌های مجلس یا افراد پرنفوذ دیگر به صنعت خودروسازی تحمیل شدند، همان افراد ناکارآمدی هستند که در پست‌های مهم قرار می‌گیرند و موجب هدر رفتن منابع می‌شوند. اینجا هم میل منافع وجود دارد و هم حیف منابع!
کد خبر: ۳۵۷۹۷۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۶/۱۵
گزارش؛
چند روزی از واژگونی اتوبوس خبرنگاران محیط زیست می گذرد، حادثه ای که در پی بی توجهی و ناایمنی خودروهای کشور رخ داد. خودروهای تولید ایران همواره جای بحث و انتقاد دارند ولی باتوجه به آمار کشته‌های حوادث رانندگی در جاده‌های ناامن تنها دلیل عدم جلوگیری از این روند مافیای گردن کلفتی است که در پشت پرده خودروسازی ایران جای گرفته است.
کد خبر: ۳۴۸۶۴۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۴/۰۸
بازار خودرو:
سال ۹۹ سالی گران برای تمام بازارهای اقتصادی بود، بازار خودرو نیز از این قاعده مستثنی نبود و روزهای پرنوسانی را پشت سر گذاشت. در این میان کارشناسان راهکار‌های متفاوتی را برای ساماندهی بازار مطرح می‌کردند که آزادسازی واردات خودرو از جمله مهم‌ترین این راهکار‌ها بود.
کد خبر: ۳۲۵۴۵۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۱۱/۱۳
مرتضی مصطفوی:
این کارشناس حوه خودرو با اشاره به جنس مصوبات و طرح‌های مطرح شده در مجلس، گفت: در این طرح گفته‌اند که کسانی قادر به واردات خودرو خواهند بود که بتوانند خودرو صادر کنند. یعنی ۵-۶ خودروساز اصلی که اصلا فکر نمی‌کنم صادرات آن چنانی داشته باشند، چون به صورت محدود به عراق و سوریه صادرات دارند. این عملا یک اتفاق خنده دار است.
کد خبر: ۳۱۶۲۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۲۰
بازار آشفته خودرو
مرتضی مصطفوی : خودروسازان علاقه‌ای به اصلاح ساختار سیستم ندارند چون منافع بسیاری از آقازاده‌ها و افراد امنیتی و دولتی در این صنعت است/ مدیران خودروسازی خودشان منتسب همین جریان هستند و چاقو هیچ‌وقت دسته خود را نمی‌برد
کد خبر: ۳۱۳۳۳۳ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۹/۰۳
کارشناس صنعت خودرو:
مصطفوی از رانت‌خوار‌هایی گفت که یک‌پنجم زیان شرکت‌های خودروسازی به‌خاطر آنان است و هر‌ساله هزار میلیارد تومان از جیب مردم خارج می‌کنند. او همچنین برنده واقعی ورود خودرو به بورس کالا را قطعه‌سازان دانست، چراکه افزایش قیمت خودرو را بهانه‌ای برای گرانی قطعات می‌کنند و به‌دنبال جبران خسارت‌های چندساله خود از جیب مردم خواهند بود.
کد خبر: ۳۰۹۱۲۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۸/۱۰
تاثیر قیمت خودرو در بازار بورس
تفاوت قیمت بین کارخانه و بازار، رانت، حضور دلالان، مشکلات ثبت‌نام برای خرید خودرو از کارخانه و موارد دیگر از جمله مسائلی است که مشکلات بسیاری را برای بازار خودرو و مصرف‌کنندگان به وجود آورده است.
کد خبر: ۲۹۵۰۰۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۲۸
آشفتگی دوباره قیمت‌ها
این روزها بازار خودرو بیتوجه به بازارهای دیگر به مسیر خود ادامه می‌دهد و بررسی‌ها نشان از آشفتگی بیش از پیش این بازار دارد، ضمن اینکه خریداران در شرایط رکودی، چشم‌انتظار کاهش قیمت‌ها هستند. بازار خودرو در رکود کامل بوده و خرید و فروش‌ها به حداقل رسیده است. فعالان عرصه خودرو در بازار از نوسان ارز به عنوان یکی از عوامل بی‌ثباتی در این بازار یاد می‌کنند. البته آنطور که دیده می‌شود دولت در تلاش برای ساماندهی این بازار است.
کد خبر: ۲۹۲۳۸۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۵/۱۵
راهکار‌های بهبود صنعت خودروسازی؛
خودروسازی با چالش‌های بیشماری روبه‌رو شده است و هنگامی که علت مشکلات را جویا می‌شویم بسیاری از کارشناسان و تحلیلگران معتقدند که بخش قابل توجهی از مشکلات صنعت خودروی کشور به سیاستگذاری‌ها باز می‌گردد. آنها اصلاح ساختار را تنها راه نجات این صنعت می‌دانند.
کد خبر: ۲۸۰۷۹۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۲۰
کارشناسان مطرح کردند؛
طی روزهای اخیر دو خودروسازی بزرگ کشور پیش‌فروش محصولات خود را آغاز کردند این در حالی است که کارشناسان صنعت خودرو معتقدند خودروسازان قبل از قرعه کشی چند هزار میلیارد به بهانه ثبت نام اخذ می کنند و به واسطه آن سود به جیب می زنند و نقدینگی خود را از جیب مردم تامین کنند
کد خبر: ۲۷۷۷۹۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۵
اهداف سیاسی در صنعت خودروسازی؛
میهمان میزگرد تخصصی شبکه افق ، مدعی است که ضررهای میلیاردی صنعت خودرو بخاطر حضور چند هزار آقازاده غیر متخصص در این صنعت است که هزاران میلیارد هزینه برای این صنعت دارند.
کد خبر: ۲۷۶۱۹۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۲/۲۷
بررسی وضعیت خودروسازان؛
خودروسازان که با بدهی به قطعه سازان همچنان زیان‌ده هستند توانستند با اعتبارات بانکی بخشی از بدهی خود را به قطعه سازان پرداخت کنند اما آیا در سال جدید که جهش تولید نامیده شده، در جاده مخصوص شاهده معجزه خواهیم بود؟
کد خبر: ۲۶۹۱۴۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۱/۱۷
یک کارشناس اقتصادی مطرح کرد؛
برخی مدیران خودروساز وطنی به دنبال تخلفات در فروش، افزایش قیمت، انتصابات و... برکنار و بازداشت شدند با این حال یک کارشناس اقتصادی با بیان اینکه با این اقدام مشکل صنعت خودرو حل نخواهد شد، می کوید: دولت خودش در خودورسازی ذی‌نفع است و نظارتی موثری بر دو خودروساز کشور نیست.
کد خبر: ۲۲۸۸۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۲
مرتضی مصطفوی؛
مرتضی مصطفوی در این جلسه که به همت دانشگاه امام صادق ( ع ) برگزارمی شود به تبیین مواردی خواهد پرداخت که بار سنگینی روی دوش خودروسازی ها گذاشته و پاشنه آشیل آنها در چندسال گذشته عدم گفتمان شفاف درباره ی برخی مسائل پیرامونی که حالا در متن حرکت آنها قرار دارد خواهد بود.
کد خبر: ۲۱۴۲۱۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۳/۲۶
بهرام پارسایی:
سخنگوی کمیسیون اصل ۹۰ مجلس با اشاره به این که رانت‌خوار و دلالی در بازار خودرو وجود ندارد و دلال و رانت‌خوار، خودِ خودروساز است، گفت: پیشنهاد خوردوسازان مبنی بر این که قیمت کارخانه ۵ درصد زیر قیمت بازار آزاد باشد، تاییدکننده این موضوع است. نماینده شیراز در مجلس افزود: بستن مرزهای کشور بر روی واردات خودرو و ایجاد رقابت میان خوروسازان داخلی به معنای وجود رقابت در بازار خودروی کشور نیست؛ چرا که ۸۰ میلیون ایرانی را محکوم می‌کنیم که خودروهای داخلی را به هر قیمتی که خوروسازان می‌گویند باید بخرند. ضمن این که واردات خودرو نیز همواره با تعرفه سنگین همراه بوده است.
کد خبر: ۱۷۳۲۰۷ تاریخ انتشار : ۱۳۹۷/۰۹/۱۲